福特准备通过生产级间接金属3D打印系统进行零件量产

间接金属3D打印企业、独角兽企业Desktop Metal 与汽车制造商福特之间一直有着紧密合作。Desktop Metal 在2018年进行D轮融资时,福特公司成为其中一个投资人。同时,福特汽车也是Desktop Metal 间接金属3D打印技术的应用合作伙伴。

目前,福特已经开始使用Desktop Metal 的技术进行一些小批量生产,并在准备通过其生产系统进行更大批量的汽车零部件生产。

Video福特应用的粘结剂喷射金属3D打印技术

block 将开展更大批量的生产

近日福特展示了他们如何使用Desktop Metal Studio系统进行原型设计,以及正在通过Desktop Metal 生产系统所开展的增材制造工作。

Fort

视频中,福特汽车高级工程副总裁兼首席技术官肯.华盛顿揭示了福特汽车如何通过整合虚拟现实、3D扫描和3D打印技术来打造未来工厂。肯.华盛顿表示,福特汽车一直在使用Desktop Metal Studio系统来制作原型、夹具制造,并开展了一些短期生产。

福特已使用Desktop Metal 的粘结剂喷射3D打印技术制造一些满足特定市场需求的小批量零件,例如用于新款F150汽车中的电插头盖。福特在此处应用3D打印技术的好处是,不需要改变目前F150的大批量制造流程,就可以灵活制造出少量特殊零件。

福特汽车已经在测试Desktop Metal 的生产系统,并准备利用这一生产级的粘结剂喷射3D打印系统生产更大批量的产品。

block 3D科学谷Review

Desktop Metal 生产系统的技术为一种基于粘结剂喷射的间接金属3D打印技术。相比粉末床熔融直接金属3D打印技术,这种间接金属3D打印技术速度更快、成本更低,与汽车零部件批量生产的需求更为贴近。

White-paper_energy-vehicle_40间接金属3D打印的主要特点。来源:《3D打印与新能源汽车白皮书

可以说该技术从可实现产品的复杂性、生产效率与成本来看,对汽车零件生产的影响都是深远的。

White-paper_energy-vehicle_AME_4AME 3D打印卓越论坛行业洞见。来源:《3D打印与新能源汽车白皮书

但控制零件的收缩与变形是目前该技术需要克服的挑战之一。在2019 “AME 3D打印卓越论坛-新能源汽车数字化制造趋势”期间,3D打印企业与汽车制造企业的嘉宾对此问题进行了探讨,与之相关的行业洞见请查看3D科学谷发布的《3D打印与新能源汽车白皮书》

3D打印与工业制造登陆京东网上书店,点击微课视频收看超过6万人观看的3D科学谷创始人微课

资料下载,请加入3D科学谷3D产业链QQ群:529965687
更多信息或查找往期文章,请登陆www.51shape.com,在首页搜索关键词
网站投稿请发送至2509957133@qq.com

分享:

你可能也喜欢...

发表评论